近年來，隨著塑料工業(yè)的快速發(fā)展，相關功能塑料物理性能提升，其產品強度、可靠性也隨之提高。大量高強度性能塑料零部件在汽車制造業(yè)的使用，替代了部分金屬零部件，以實現整車輕量化和節(jié)能減排目標。塑料在汽車上大規(guī)模應用是化工工業(yè)不斷進步、汽車節(jié)能與安全水準不斷提高的結果。業(yè)內統(tǒng)計數據顯示，2011年中國汽車塑料內外飾件行業(yè)市場規(guī)模為4342.30億元，到2016年市場規(guī)模增長至6117.65億元。

塑料在汽車上的應用研究興起于20世紀50年代。20世紀60年代中期已有少量塑料件商業(yè)化生產，但主要用做內飾件，用于滿足乘客安全舒適的要求。20世紀70年代受兩次石油危機影響，減重節(jié)能成為汽車制造業(yè)的主要潮流。汽車塑料件，尤其是外裝件得到了發(fā)展，塑料件的用量已占汽車自重的2%-3%。其后，隨著人們對汽車輕量化及其安全性能更為重視，并提出了多樣化、個性化、高性能化、低成本、長壽命的要求，功能件開發(fā)也開始受到重視。到20世紀90年代初，塑料件達到了汽車自重的7%-10%。

國內外經營模式對比分析

在歐洲、美國和日本等發(fā)達國家，汽車工業(yè)經過百余年的發(fā)展，分別形成了以幾大汽車巨頭占據很大份額的市場格局。在這種局面下，汽車內外飾件供應商主要采取專業(yè)化的經營模式，專注于為汽車巨頭批量供應某一類產品，在各自領域深耕細作，形成深厚的技術沉淀和核心競爭力。

而在國內，塑料內外飾件行業(yè)經營模式以“精而全”為代表，這與國內汽車市場的現狀密切相關。我國汽車整車廠數量眾多，每個品牌或車型的銷量相對較小，為了適應小批量、多車型的市場格局，主要內外飾件供應商必然選擇全方位滿足整車廠的配套要求以做大業(yè)務規(guī)模。因此，我國塑料內外飾件生產商一般具有多種內外飾件制造工藝能力，可生產不同性能特點的汽車內外飾件，以在產業(yè)鏈中占有較大份額，并在給整車廠提供多樣化產品選擇的同時提升開發(fā)和配套能力。

市場規(guī)模及市場格局分析

汽車塑料內外飾件行業(yè)對汽車行業(yè)的依存程度相當大，隨著近年來我國汽車市場持續(xù)高速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加，市場對汽車內外飾件產品的需求日益提高，目前我國汽車塑料內外飾件市場需求呈良性上升態(tài)勢，國內汽車塑料內外飾件企業(yè)基本滿足國內汽車配套和售后市場的需求。根據中國市場調查網發(fā)布的數據稱，2011年中國汽車塑料內外飾件行業(yè)市場規(guī)模為4342.30億元，到2016年市場規(guī)模增長至6117.65億元。數據來源：中國市場調查網調研整理

與汽車零部件行業(yè)整體特點相同，汽車塑料內外飾件行業(yè)中外資/合資企業(yè)占有明顯優(yōu)勢，他們憑借較高的技術水平和完善質量控制體系等，產品在質量性能等方面要優(yōu)于國產產品，主要生產高端汽車塑料內外飾件產品。但隨著我國汽車塑料內外飾件企業(yè)的技術水平和管理水平不斷提高、產品升級，國內本土汽車塑料內外飾件企業(yè)的市場份額將越來越大，現有的市場競爭格局也將會逐漸扭轉。

未來發(fā)展趨勢分析

汽車塑料內外飾件行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)的重要組成部分，與汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢總體保持一致。隨著汽車塑料占整車比重的逐步加大，以及人們對汽車的安全、環(huán)保等要求的提高，汽車塑料內外飾件行業(yè)今后的重點發(fā)展方向一方面是開發(fā)結構件、外裝件用的增強塑料、工程塑料、高性能復合材料;另一方面是通過模塊化供應、專業(yè)化生產、提高技術含量等方式在低成本和高質量之間保持平衡;同時，也要更加重視材料的可回收性、可降解性。

中國市場調查網行業(yè)分析師認為，汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領域被廣泛采用，從內裝件到外裝件以及結構件，塑料制件的身影隨處可見。隨著汽車輕量化進程的加速，塑料在汽車中的應用將更加廣泛，中國汽車塑料內外飾件行業(yè)市場規(guī)模將會進一步擴大，未來發(fā)展前景較好。

----源于《中塑在線》